Uma parceria entre duas grandes empresas permitirá que os donos de blogs coloquem novos posts nesses diários virtuais através de ligações telefônicas. Isso porque a companhia ApinVox (que transforma fala em texto) se juntou à Six Apart, dona dos blogs LiveJournal, para oferecer essa alternativa aos 12 milhões de usuários desse serviço on-line. Com o anúncio do lançamento da novidade, os sites da Six Apart e do serviço LiveJournal saíram do ar nesta quinta-feira (24). “A fala é a maneira mais fácil e natural de divulgar ótimas idéias, pensamentos ou momentos. Compartilhar essas informações também é algo natural, do impulso humano. Ao fazer a conexão entre essas duas tendências de forma simples e direta, permitimos que as pessoas dividam suas experiências da maneira mais natural”, afirmou Christina Domecq, diretor-executivo da SpinVox. De acordo com as empresas, os usuários têm de ligar para um número específico e ditar em uma espécie de secretária eletrônica o post que deve ser colocado no ar. O serviço é gratuito, mas a ligação é paga e deve ser feita para telefones da Inglaterra, França, Espanha ou Alemanha). Por enquanto, o serviço só está disponível nas quatro línguas faladas nesses países.
Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Tecnologia/0,,MUL41638-6174,00.html
quinta-feira, 24 de maio de 2007
Problemas técnicos interrompe vôo da Gol.
Um avião da Gol teve que interromper um vôo, ontem à noite, e voltar para o aeroporto em São Paulo. Hoje, a companhia e a Infraero divergiram sobre o problema.
Um avião da Gol teve que interromper um vôo internacional, ontem à noite, e voltar para o aeroporto em São Paulo. Hoje, a companhia e a Infraero divergiram sobre a causa do problema.
Início da madrugada de hoje. No Aeroporto Internacional de São Paulo, técnicos observam a turbina avariada do avião da Gol.
O boeing, modelo 737-800, tinha 162 passageiros a bordo. Decolou com destino a Porto Alegre e Montevidéu às 23h26, com quase duas horas de atraso.
Os passageiros contam que, depois de cinco minutos de viagem, sentiram algo estranho no lado esquerdo do avião.
“Um barulho enorme, depois de mais um minuto um outro estrondo, e aí a pessoa que estava do meu lado oposto disse que a turbina estava pegando fogo”, contou o cantor Leandro Lehart.
Minutos depois, segundo Leandro, o comandante avisou que houve uma pane. “Um problema de descompressão da turbina e que o problema estava resolvido e que ele ia para a cidade de Santos ficar meia hora em cima do mar para poder jogar o combustível fora”.
A Gol não quis gravar entrevista. Em nota, informou que o vôo 7486 precisou voltar ao aeroporto depois que uma ave entrou numa das turbinas, mas ela não parou de funcionar e o pouso foi em condições normais.
O avião retornou a Guarulhos à 0h11, 45 minutos depois de decolar. Um passageiro passou mal, mas ninguém se feriu.
A Infraero vistoriou a turbina esquerda da aeronave e, num relatório, apontou outra causa para o incidente: foi uma pane no sistema pneumático do motor, conhecida como stol.
O superintendente da Infraero, Edgard Brandão Júnior, explica que a colisão com um pássaro deixaria marcas de sangue e até mesmo penas na turbina.
“A gente não identificou a situação da possibilidade de acidente com pássaro. Seria uma coisa muito visível. Não há vestígio que possa ter acontecido”.
Fonte: http://jornalnacional.globo.com/Jornalismo/JN
Um avião da Gol teve que interromper um vôo internacional, ontem à noite, e voltar para o aeroporto em São Paulo. Hoje, a companhia e a Infraero divergiram sobre a causa do problema.
Início da madrugada de hoje. No Aeroporto Internacional de São Paulo, técnicos observam a turbina avariada do avião da Gol.
O boeing, modelo 737-800, tinha 162 passageiros a bordo. Decolou com destino a Porto Alegre e Montevidéu às 23h26, com quase duas horas de atraso.
Os passageiros contam que, depois de cinco minutos de viagem, sentiram algo estranho no lado esquerdo do avião.
“Um barulho enorme, depois de mais um minuto um outro estrondo, e aí a pessoa que estava do meu lado oposto disse que a turbina estava pegando fogo”, contou o cantor Leandro Lehart.
Minutos depois, segundo Leandro, o comandante avisou que houve uma pane. “Um problema de descompressão da turbina e que o problema estava resolvido e que ele ia para a cidade de Santos ficar meia hora em cima do mar para poder jogar o combustível fora”.
A Gol não quis gravar entrevista. Em nota, informou que o vôo 7486 precisou voltar ao aeroporto depois que uma ave entrou numa das turbinas, mas ela não parou de funcionar e o pouso foi em condições normais.
O avião retornou a Guarulhos à 0h11, 45 minutos depois de decolar. Um passageiro passou mal, mas ninguém se feriu.
A Infraero vistoriou a turbina esquerda da aeronave e, num relatório, apontou outra causa para o incidente: foi uma pane no sistema pneumático do motor, conhecida como stol.
O superintendente da Infraero, Edgard Brandão Júnior, explica que a colisão com um pássaro deixaria marcas de sangue e até mesmo penas na turbina.
“A gente não identificou a situação da possibilidade de acidente com pássaro. Seria uma coisa muito visível. Não há vestígio que possa ter acontecido”.
Fonte: http://jornalnacional.globo.com/Jornalismo/JN
Plataforma cede devido corrosão metálico.
A queda de uma plataforma, terça-feira, nas obras do Eixo Norte-Sul na zona do Lumiar, que provocou três feridos, poderá ter sido originada por uma «falha de manutenção do material», disse à Lusa fonte da Inspecção-Geral de Trabalho.
«Em princípio, a plataforma metálica terá quebrado por corrosão ou envelhecimento do material», afirmou a delegada da Inspecção-Geral do Trabalho em Lisboa, Teresa Lima, salientando que foi elaborado um relatório preliminar sobre causas do acidente, que ocorreu junto à Alameda das Linhas de Torres.
Segundo a responsável, parte da obra está suspensa até ser comunicada a sanação do problema. «Foi uma plataforma metálica que cedeu» e provocou a queda dos trabalhadores de uma distância do solo de 9,5 metros, realçou.
Um dos trabalhador ficou suspenso, tendo saído pelo próprio pé em estado de choque, disse Teresa Lima, acrescentando que dois são romenos e um guineense e que tudo indica que estão em situação legal no país.
Questionada pela Lusa se os outros trabalhadores também deviam estar seguros por cabos, a responsável disse que explicaram aos inspectores da Inspecção-Geral de Trabalho (IGT) que estiveram no local que, como a plataforma era bastante larga, os trabalhadores iam-se prendendo conforme as necessidades.
De acordo com a responsável, é o primeiro acidente de trabalho registado nas obras de construção do viaduto de prolongamento do Eixo Norte-Sul, acreentando ainda que a obra tinha plano de segurança de trabalho e cumpria as formalidades exigidas, mas não acautelou aquela situação.
A delegada da IGT sublinhou que «está tudo em averiguações» e que a Inspecção-Geral de Trabalho vai ter de ouvir os sinistrados, responsáveis da obra e testemunhas para elaborar o relatório sobre as causas do acidente, não havendo previsão de quando serão divulgados os resultados do relatório, pese embora esteja a ser tratado com «máxima urgência».
Fonte: http://www.destak.pt/artigos.php?art=802
«Em princípio, a plataforma metálica terá quebrado por corrosão ou envelhecimento do material», afirmou a delegada da Inspecção-Geral do Trabalho em Lisboa, Teresa Lima, salientando que foi elaborado um relatório preliminar sobre causas do acidente, que ocorreu junto à Alameda das Linhas de Torres.
Segundo a responsável, parte da obra está suspensa até ser comunicada a sanação do problema. «Foi uma plataforma metálica que cedeu» e provocou a queda dos trabalhadores de uma distância do solo de 9,5 metros, realçou.
Um dos trabalhador ficou suspenso, tendo saído pelo próprio pé em estado de choque, disse Teresa Lima, acrescentando que dois são romenos e um guineense e que tudo indica que estão em situação legal no país.
Questionada pela Lusa se os outros trabalhadores também deviam estar seguros por cabos, a responsável disse que explicaram aos inspectores da Inspecção-Geral de Trabalho (IGT) que estiveram no local que, como a plataforma era bastante larga, os trabalhadores iam-se prendendo conforme as necessidades.
De acordo com a responsável, é o primeiro acidente de trabalho registado nas obras de construção do viaduto de prolongamento do Eixo Norte-Sul, acreentando ainda que a obra tinha plano de segurança de trabalho e cumpria as formalidades exigidas, mas não acautelou aquela situação.
A delegada da IGT sublinhou que «está tudo em averiguações» e que a Inspecção-Geral de Trabalho vai ter de ouvir os sinistrados, responsáveis da obra e testemunhas para elaborar o relatório sobre as causas do acidente, não havendo previsão de quando serão divulgados os resultados do relatório, pese embora esteja a ser tratado com «máxima urgência».
Fonte: http://www.destak.pt/artigos.php?art=802
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